近年来，随着整个运输行业的转型升级，原本粗放管理的煤炭运输市场也紧跟行业步伐，迎来全新的机遇和挑战。成立于2019年的伊春万信道路运输公司，十多年来专营于煤炭运输。面对行业的洗牌，万信物流不走老路，致力于以高效卓越的运输品质赢得客户信任，在愈发激烈的行业竞争中积极找寻破局之道。

近日，卡车e族分别采访到其公司总经理孙延健、车队长王欣、驾驶员王成，他们分别从三个维度阐述自己对于煤炭运输市场的经营与理解，让我们对这一细分市场也有了更加全面的认知。

行业竞争激烈，企业注重降本增效

黑龙江省是我国重要的煤炭生产地区之一，煤炭工业在当地有着长期的发展历史和较为重要的地位。万信物流根植于此，历经十多年的稳健发展，如今在当地已经小有规模，业务稳定，线路固定，现有车辆22台，主要运营线路是从鹤岗到伊春。

伊春市万信道路运输有限公司总经理 孙延健

万信物流的总经理孙延健谈及过往的煤炭运输行业，他表示那时因为运价较为稳定，时效要求没有很高，企业在运营方面，更多考虑的是运力是否能跟得上。如今随着行业竞争激烈、运价持续走低，企业考虑的更多的是时效、油耗、可靠性等等。

“把成本降低才能见到利润，没有成本，要是还要那么高的话，那就没有利润可图了，最主要的成本就是油耗。”孙延健说道。

为了提高整体运营效率，降低运营成本、孙延健选择了大马力、自动挡、更高配置的北京追梦重卡。之所以选择高端重卡运输煤炭，一是孙延健看重北京重卡优秀的动力调校以及整车可靠性，二是孙延健作为公司的管理者，希望通过更科学的解决办法平衡驾驶员的整体素质。

“手动挡的没有自动挡的省油。发展下去我会把现在所有的车都给它换成自动挡，自动挡它不挑司机开车的水平，”对于自动挡变速箱，孙延健则青睐于进口品牌采埃孚，国内装机率大，节油可靠性有保障，与580大马力康明斯发动机相得益彰，达到高效节油的驾驶水准。

实际运营发现，该车的油耗比车队中同类产品一天可节省200多元的油费，一年一辆车足足可以省下5万-6万元的燃油成本，这让孙延健非常庆幸自己当初的“精挑细选”。“以后我就是慢慢逐步地把车型统一都换成北京追梦重卡，方便于我更好地管理公司。我也希望以后和北京追梦重卡有更多更深入的合作，”以上是孙延健对于企业实现降本增效的理解和选择。

效率至上，车队管理关注可靠运营

作为万信物流的车队长王欣，加入公司多年，对于公司业务情况、车队管理大小事宜均了然于胸。据了解，车队运输路况以国道为主，虽然是短途运输，但对于效率非常的重视，在保证驾驶员的安全前提下，车辆需要尽可能多跑出几趟来。

伊春市万信道路运输有限公司车队长 王欣

对此王欣表示：“我们这种运输方式，也是近几年行情下滑所导致的，需要把效率提起来，这样才能保证驾驶员的收入。”也正因如此，公司能给在增添车辆上会更加考虑产品的动力性和可靠性。而这次购入的北京追梦重卡，王欣认为就非常符合他的理想需求。

北京追梦重卡搭载康明斯发动机和采埃孚变速箱，在实际运输中，王欣发现同样是国六的车，这个车不仅有劲，起步特别迅猛，而且后处理再生频率还不高。虽然运营时间不长，但是能够看出来，车辆做得非常可靠，很多地方对比公司现有车辆都有改善。既能为公司创造效益，又让驾驶员兄弟满意，王欣的车队管理工作因此也愈发得心应手。

舒适为先，好状态才有高出勤

王成作为万信物流作为资历颇深的的驾驶员之一，这次公司新添北京追梦重卡，也是他率先驾乘的，而这也给了王成全新的煤炭运输体验。他表示：“北京重卡这个是自动挡的车型，开着就像小轿车，和以前相比轻松太多了，特别是堵车的时候，不用频繁地换挡。”

伊春市万信道路运输有限公司驾驶员 王成

除此之外，王成还满意于车辆高端的气囊减震座椅，在开车时对腰部的包裹性很强，长时间驾驶也不会有不适感，高清显示大屏导航非常方便，宽大的卧铺给他提供了舒适的休息空间。

王成表示：“这卧铺还宽还厚实，睡觉也很踏实，休息好了，开车可以安全，这个车也非常好，开出去还很有面子，一停车时候围上人就问这什么车型、多少钱、一下就成了焦点了，反正我自己觉得很开心的。”

正所谓身体才是革命的本钱，一般来说，车辆配置较差，驾驶员长时间驾驶身体不适，工作状态自然也会低迷，这也是诱发运输事故的元凶之一。而车辆的舒适度高，驾驶员的状态就好，就会带来更高的出勤率以及更高的收入，更为车队运输的安全可靠加码。王成认为，公司新购置的北京追梦重卡真是选对了！

在新需求和新态势下，传统的煤炭运输正在朝着高时效、高出勤、低成本方向转变。北京追梦重卡凭借全新的数智化技术与悦己主义理念，以“智、省、舒、爽”等特点，帮助万信物流降本增效，助力车队更优管理，提高驾驶员职业自信，是企业提升综合竞争力的可靠伙伴。引领煤炭运输行业进入自动挡的高效运输新时代，为行业发展注入崭新活力！