“车好还要会用、会跑，才能发挥出更大的价值。”这是吴鑫在经历了十几年的摸爬滚打之后的经验之谈。尽管北京重卡上市的时间并不长，但基于对品牌和动力链的信任，吴鑫在买车时没有过多的犹豫。“我的这8台北京重卡追梦520已经跑了半年的时间了，事实证明，车真的不错。”

临沂“物流之都”的便利条件为吴鑫带来了更多的机会。经过十几年的积累，吴鑫临沂金鼎物流公司，开始了在物流行业的规模化运营。但当物流货运行业遭遇市场萎缩、运费下降，同时叠加环保政策日趋严格的局面时，吴鑫逐渐缩减业务量，转向采购高效、节能、安全的车辆。

这个时候，北京重卡出现在吴鑫面前。

品质可靠，性价比高，满足干线物流需求

临沂金鼎物流的运输路线主要是从潍坊跑到福建、广东等地，往返一趟近3000公里，对于车辆的可靠性、动力性、经济性要求比较高。

“北京重卡的动力链我们十分熟悉，我对这条动力链可以说是十分信任。跑了这么多年车，我感觉福康的发动机特别好，动力十足，省油，和采埃孚的变速器匹配也很到位，而且这个车外观时尚，价格实惠，性价比很高，又是刚推出的新车，我就决定试试。”就这样，吴鑫采购了8辆北京重卡追梦520马力的车，并且将新购入的北京重卡全部投入了这条线路。

北京重卡搭载了福田康明斯X13-520型直列6缸柴油发动机，排量13L，最大功率520马力；匹配采埃孚TRAXON 传胜2代12速AMT变速箱，传动效率高，使用寿命长；驱动桥采用445强化桥，主减速比2.846，强化设计，承载力好。“有的时候啊，这同样的三大件儿，可是匹配在一起就是感觉不一样。虽然我买北京重卡的时间不长，但我感觉这车调校的特别不错。”

由于整车设计优秀，优化了结构和配置，北京重卡的轻量化设计和高效率传动系统，使追梦520低油耗、高效率的优势更为明显，比同级别车型百公里节省油耗2~3升，一辆车一年下来就能省十几万元。

“现在就是多跑趟数，提高效率，人歇车不歇，才能保证利润。车辆的性能必须稳定可靠，现在运费持续下降，所以车子的经济性一定要好。”吴鑫说。北京重卡追梦车型的定位是“以节油重新定义TCO”，这恰好能够满足吴鑫对车辆的需求。

经济性好，服务到位，赢得用户口碑

高效能、高可靠、低油耗、优服务，让北京重卡追梦赢得了用户的口碑。

“现在别看发货量下降、运费下降，但人工成本、公司的运营成本都在上升，所以我们的压力也特别大。作为管理运营者，我只能从能耗上面去省，降低油耗就是提高利润。说到省油，既要靠我们更合理的调度，又要靠驾驶员更合理的使用，当然最重要的，还是要看车子本身的性能和品质。”吴鑫说，北京重卡的油耗令人满意。

i-Beijing数智技术的应用、B-Mark质量评价标准与三重验证体系，都是北京重卡质量的重要保障，并且在实际运营中为用户带来了更多的便利。还有更重要的一点，就是北京重卡优异的品质和服务。“说实话，这么长时间，我手里这几台车一点儿毛病都没有。我这里都是老驾驶员了，经验相当丰富，他们普遍反应车很好开，舒适性也高。北京重卡的售后服务很好，只要我们有疑问都及时响应，那我们还有什么可担心的？”

“车买回来半年时间了，基本上一直在跑，司机们都说这车很好开，也没有发现任何问题。”吴鑫说，干线物流就是要高效、节能、安全，大家都说，北京重卡追梦520开起来非常顺手，油耗也低，既省力又省心。

现在物流运输行业很艰难，但我们必须要有信心坚持下去。有好车才能有业务，才能挣钱。再采购车辆的时候，我肯定还会优先考虑北京重卡。”吴鑫说。高出勤、高可靠、高节能、高舒适，北京重卡以过硬的品质和优质的服务，成为临沂金鼎物流的主力运输车型，也承载着吴鑫的事业和理想不断向前。